مشخصات فنی مهمترین عاملی است که بر قیمت دوچرخه تأثیر میگذارد. به همین دلیل است که قیمت دوچرخه حرفهای با قیمت دوچرخه های ساده شهری قابل مقایسه نیست. زیرا در ساخت دوچرخههای حرفهای از تجهیزات بیشتر و جدیدترین تکنولوژی های روز دنیا استفاده میشود. تعداد و پیچیدگی سیستم های تخصصی که در ساخت دوچرخه های بزرگسال حرفهای استفاده می شود در مقایسه با دوچرخه های ساده بسیار بیشتر است. پیچیدگی سیستم فنی و مجهز بودن به تکنولوژیهای جدید، نیازمند استفاده از نیروهای متخصص و صرف وقت، انرژی و هزینه بیشتری است. در نتیجه طراحی و ساخت این دوچرخهها پر هزینه تر بوده و در نهایت قیمت آنها گرانتر است.
قیمت دوچرخه
علت تفاوت قیمت دوچرخههای شهری و کوهستان
همانطور که بیان شد در هنگام بررسی، هر دوچرخه از نظر مشخصات فنی با دیگر مدلها تفاوت دارد و علت اصلی تفاوت قیمت دوچرخهها نیز همین موضوع است. به طور مثال مدلی که برای طی مسافتهای ناهموار، جادهای و کوهستانی طراحی میشود باید دارای مقاومت بالا، وزن کم، سیستم تعلیق قوی و هرزگرد باشد. اما سرعت، وزن کم و راحتی دوچرخه هایی که برای طی مسافتهای داخل شهری و آسفالت طراحی میشوند در اولویت است. بنابراین تفاوت قیمت دوچرخه های کوهستان و شهری به همین دلیل است. در مشخصات فنی دوچرخه های کوهستان میتوان تکنولوژیهای خاص پیشرفتهتر، تجهیزات بیشتر و قطعات مدرنتری را مشاهده کرد. در ادامه به طور مختصر به مهمترین مشخصات فنی که به هنگام خرید دوچرخه باید مورد توجه قرار گیرند اشارهای خواهیم داشت.
فریم و تاثیر بر قیمت دوچرخه
طراحی و جنس فریم شاید مهمترین عامل تأثیر گذار روی قیمت دوچرخه باشد. در مدلهای جادهای، به دلیل اهمیت چابکی و سریع بودن آنها، تمرکز تولید کننده روی استفاده از تجهیزات تخصصی است. اما در طراحی دوچرخههای شهری به شدت به راحتی ورزشکار توجه میشود. استیل، سنگینترین و ارزان قیمت ترین فلزی است که در ساخت فریم دوچرخه به کار میرود. اما کربن سبکترین و گران قیمت ترین فلز برای ساخت بدنه است. در این میان از فلز آلومینیوم نیز برای ساخت تنه استفاده میشود که قیمت بالاتری در مقایسه با فریم استیل دارد. تفاوت جنس بدنه نه تنها بر قیمت دوچرخه ها بلکه بر میزان استحکام، سرعت و کیفیت سواری آنها نیز تأثیر میگذارد.
رابطه سیستم دنده و قیمت دوچرخه
قیمت دوچرخه های دندهای به مراتب بالاتر از مدلهای ساده است. به عنوان یک اصل کلی، هر چه میزان ناهمواری مسیری که قصد صعود از آن را دارید بیشتر باشد به تعداد دندههای بیشتری در قسمت عقب (خودرو) نیاز دارید. بنابراین باید دوچرخههایی که از سیستم دنده جدید و با تعداد دنده بیشتر که پیشرفته هستند استفاده کنید که البته نسبت به محصولات معمولی گرانتر هستند را خریداری کنید. اگر به دنبال راندمان سواری بالاتر و سرعت بالاتر هستید، باید دوچرخهای را انتخاب کنید که تعداد دندانهها در قسمت طبق قامه آن بیشتر باشد.
سیستم ترمز و اثر بر قیمت
سیستم ترمز مورد استفاده در هر مدل نیز انواع مختلفی دارد. قیمت هر یک از آنها متفاوت بوده و بر قیمت دوچرخه تأثیر میگذارد.
- ترمزهای Disc brakes به توپی چرخ دوچرخه متصل میشوند. این ترمزها عملکرد سریع و بی نقصی در مقایسه با ترمزهای V_ brakes دارند و قدرت توقف آنها بالاتر است. ترمزهای دیسکی در دو مدل هیدرولیکی (روغنی) و مکانیکی (سیمی) تولید میشوند. ترمزهای هیدرولیک گران قیمت ترین ترمزهایی هستند که در دوچرخهها استفاده میشوند. قدرت این ترمزها بسیار زیاد است و دوچرخه سوار کنترل خاصی را روی تنظیم قدرت نداشته وبه صورت صفر و یک عمل میکند. زیرا به محض اعمال کوچکترین فشار روی کتی ترمز، لنتها درگیر شده و دوچرخه متوقف خواهد شد. از این ترمزها در دوچرخههای کوهستان حرفهای استفاده میشود.
- ترمزهای Coaster brakes با عقب رفتن پدال عمل میکنند و نیاز به اعمال فشار زیادی ندارند.
- ترمزهای Drum brakes در توپی چرخ قرار داده میشوند و در شرایط آب و هوایی مختلف به خوبی عمل میکنند.
- ترمزهای لقمهای V_brake ارزانتر از ترمزهای دیسکی هستند. قدرت و ایمنی این ترمزها در مقایسه با ترمزهای دیسکی کمتر است. به همین دلیل کمتر در مدلهای کوهستانی استفاده می شوند.
سیستم تعلیق و کمک فنرها
کمک فنرها قطعات پیشرفتهای هستند که اکثراً در دوچرخههای کوهستان استفاده میشوند و ساخت و مونتاژ آنها قیمت دوچرخه را بالا میبرد. محصولات تخصصی معمولاً دارای یک کمک فنر در قسمت جلو هستند. همچنین ممکن است دو کمک فنر در قسمت عقب و جلو داشته باشند. بنابراین تعداد کمک فنرها هم بر قیمت نهایی دوچرخه تأثیر میگذارد. البته مدلهای شهری هم ممکن است به کمک فنر مجهز باشند. اما پیچیدگی و سطح پیشرفته بودن این کمک فنرها کمتر بوده و در نتیجه ارزانتر هستند.
از طرفی سیستم تعلیق به معنای وزن و هزینه بیشتر است. قیمت دوچرخه های بدون سیستم تعلیق ارزانتر است و انعطاف پذیری کمتری دارند. هر چه تعداد کمکهای سیستم تعلیق بیشتر باشد، سرعت کمتر خواهد بود. به همین دلیل در دوچرخههای سرعتی از کمکهای کمتری استفاده میشود. مدلهای مجهز به این سیستم، برای طی مسافتهای طولانی شهری مناسب نیستند و بیشتر برای طی مسیرهای سخت و نا هموار استفاده میشوند. سیستم تعلیق تعبیه شده به جذب نیرو و ضربههای وارد شده کمک میکند. در نتیجه ورزشکار کنترل بهتر و سواری راحتتری دارد. سیستم تعلیق در قسمت جلو، عقب یا به صورت کامل در دوچرخهها قرار داده میشود.
قیمت دوچرخههای سبک هاردتیل که تنها سیستم تعلیق جلو را دارند ارزانتر از مدلهای فول ساسپنشن دارای دو سیستم تعلیق هستند. یکی از آنها روی فریم و دیگری در قسمت جلو قرار گرفته است. همچنین در این مدلها از یک سیستم اتصال برای ایجاد تعلیق اضافی در قسمت عقب استفاده میشود. این دوچرخهها در مقایسه با مدلهای هاردتیل قیمت بالاتری دارند. همچنین دوچرخههای کورسی دارای دوشاخ خشک و فاقد کمک فنر هستند.
چرخها عامل موثر بر قیمت دوچرخه
مورد دیگری که از سهم قابل توجه در تعیین قیمت دوچرخه برخوردار است، چرخها یا ویلست هستند. این مجموعه شامل چند قطعه از جمله تایر، تیوپ، توپی، طوقه و … است. هر کدام از موارد یاد شده در این سیستم به نوبه خود از بابت متریال بکار رفته در ساخت، تکنولوژی و برند سازند که از آن استفاده میکند متاثر هستند و بر روی قیمت این تاثیر را نشان میدهند. به عنوان مثال تایرهای تیوبلس بسیار گرانتر از تایرهای معمولی بوده و توپی بلبرینگی از توپی ساچمهای گرانتر است.
خرید دوچرخه
قطعاً با پرداخت هزینه کمتر برای خرید دوچرخه، مدلی ارزان قیمت نصیبتان خواهد شد. اما بهتر است هزینههای تعمیر و نگهداری که باید بعد از مدتی متحمل شوید را بپذیرید. در نظر داشته باشد که با انتخاب محصولی که از کیفیت معقول و تناسب قیمتی خوب برخوردار است، شما میتوانید دوچرخهای را خریداری کنید که قطعات آن قابل اطمینان تر و ایمنتر هستند. در نتیجه هم سواری بهتر و هم هزینههای جانبی را خود به خود کاهش خواهید داد. مجهز بودن به تجهیزات پیشرفته برای رسیدن به کیفیت بالاتر از سواری و بر اساس هدف دوچرخه سوار نیز بر قیمت نهایی آن تأثیر میگذارد. اما همیشه لازم نیست مدلی گران قیمت و مجهز به آخرین تکنولوژیهای روز دنیا را خریداری کنید. بهتر است ابتدا نیاز خود را شناسایی کرده و بهترین دوچرخه را برای رفع نیازتان خریداری کنید.